外贸跨境 · 重点战役 · 文案库

算数 · 海辕 · 海外 4S & 汽车分销 DMS

中国汽车出海 · 海外经销网络数字化

市场定位

一句话定位
算数·海辕:中国汽车出海的海外 4S & 汽车分销 DMS 标品——跨境进口 + 本地经销售后一条主线。

面向中国汽车出海:打通「跨境进口贸易链路 + 海外本地 4S 经销售后」——集团总部下单发运,到港清关与税费按 VIN 分摊,海外仓与门店零售/渠道批发,售后配件与 CSI 回访闭环。五端开箱:内部工作台、渠道商门户、手机端、集团大屏、品牌官网;中英葡三语。

矩阵角色:外贸跨境 / 汽车出海:品牌出海总部、海外总代与 4S 网络数字化;与义乌小商品、工贸一体边界清晰,本产品专做整车进口分销与售后。

适合:中国汽车品牌出海总部、海外进口商/总代、海外 4S 与经销网络、渠道批发商

不适合:不适合只做国内 4S 进销存、或纯货运/集装箱物流(无整车 VIN 分销)的客户。

可验证卖点

关键词(SEO / GEO / 投放)

汽车出海DMS海外4S管理整车进口清关汽车分销系统渠道商门户VIN单车成本

客户痛点

  • 总部与海外两张皮:报表靠邮件、门店报数靠表格,月底对不上
  • 进口链路全靠 Excel:订舱装柜清关单据散、缺证卡港
  • 税费与单车成本算不清,多币种汇率一动毛利就变
  • 渠道下单对账靠微信群,售后配件与 CSI 无闭环

交付结果

  • 一条主线:采购→发运→清关→税费分摊→库存→零售/批发→售后
  • 多角色分权:集团/财务/进口/库管/店长/销售/交车/售后
  • 多币种口径与按 VIN 单车成本、毛利
  • 渠道商门户自助订货与对账;品牌官网车型门店留资
  • 演示:登录页点角色一键填入,统一密码 Demo@123(如 boss@demo.local)

能力模块

集团采购进口发运到港清关税费分摊海外库存门店零售渠道批发交车流程售后配件CSI回访渠道商门户品牌官网

演示路径:打开介绍 https://p.zerocod.cn/wai-car/index.php?r=%2Fintro → 内部登录点「老板/集团」(boss@demo.local / Demo@123)看驾驶舱 → 进口专员看发运清关 → 店长/销售看零售交车看板 → 渠道商门户 /portal/login 看订货对账 → 可选品牌官网 /www。

电梯稿(按时长选)

15 秒
算数·海辕:汽车出海海外 4S & 分销 DMS,进口到交车售后一条链。
30 秒
出海卖车难在总部海外两张皮、清关税费摊不清。海辕把发运清关库存零售批发售后串成同一套台账,按 VIN 算单车成本。
60 秒
主线:集团采购→发运→清关→税费分摊→海外仓→门店零售/渠道批发→交车→售后 CSI。介绍页中英葡;登录页点老板/店长等角色一键进(Demo@123)。渠道商另有门户订货对账。
综合电梯稿
30 秒电梯稿:
中国车出海最怕总部与门店两张皮、清关税费摊不清、渠道对账靠微信。算数·海辕:海外 4S & 分销 DMS,进口到交车售后一条链,按 VIN 算单车成本。介绍 https://p.zerocod.cn/wai-car/index.php?r=%2Fintro ,登录点角色一键进(密码 Demo@123)。

渠道文案(可直接粘贴)

邮件批量、微信私聊、电话外呼、短视频口播——按场景复制。

微信短版
X 总好,算数·海辕:中国汽车出海海外 4S & 分销 DMS,进口清关到交车售后一条链,按 VIN 算成本。介绍 https://p.zerocod.cn/wai-car/index.php?r=%2Fintro ,登录点角色(Demo@123),方便约演示吗?
微信长版
X 总您好!

若您做中国汽车出海 / 海外经销网络,常见痛点是:
· 总部与海外门店两张皮
· 清关单证与税费摊到单车算不清
· 渠道下单对账靠微信群

算数·海辕(海外 4S & 汽车分销 DMS):
· 采购→发运→清关→库存→零售/批发→售后
· 多币种 + 按 VIN 单车成本
· 渠道商门户自助订货对账
· 中英葡三语

产品介绍:https://p.zerocod.cn/wai-car/index.php?r=%2Fintro
内部工作台:https://p.zerocod.cn/wai-car/index.php?r=%2Flogin(点角色,密码 Demo@123)
渠道商门户:https://p.zerocod.cn/wai-car/index.php?r=%2Fportal%2Flogin
欢迎预约演示。
邮件标题
算数·海辕 Demo|汽车出海海外 4S & 分销 DMS
邮件正文
尊敬的 X 总:

算数·海辕面向中国汽车出海,提供海外 4S 与汽车分销 DMS 标品,覆盖进口发运、清关税费、门店零售、渠道批发与售后 CSI;中英葡三语,五端开箱。

产品介绍:https://p.zerocod.cn/wai-car/index.php?r=%2Fintro
内部工作台:https://p.zerocod.cn/wai-car/index.php?r=%2Flogin(演示点角色一键登录,密码 Demo@123)
渠道商门户:https://p.zerocod.cn/wai-car/index.php?r=%2Fportal%2Flogin

请回复方便时间,我们按「一台车从港口到交车」主线演示。

算数科技
电话开场
X 总您好,我是算数科技做汽车出海 DMS 的。海辕把进口清关和海外 4S 分销售后串成一条链,演示可点角色直接进。想约您 15 分钟从港口走到交车吗?
朋友圈/短视频口播
中国车出海还靠表格对账?算数·海辕:港口到展厅一条链,按 VIN 算单车成本。#汽车出海 #海外4S #DMS

异议处理

问:和通用进销存 / ERP 比呢?
答:通用软件弱在整车 VIN、清关税费分摊、交车流程与渠道批发额度;我们按汽车出海分销主链路建模。
问:只做巴西/葡语市场吗?
答:演示以巴西场景为样例(雷亚尔等);产品是海外服务标品思路,语言含中英葡,区域差异可配置。
问:渠道商怎么用?
答:独立渠道商门户:自助订货、对账、库存上报;总部用应收账龄管钱。

销售提问清单

先问清再选型,减少无效演示。

怎么问怎么判断
更偏进口总代还是海外多店零售? 总代看清关库存批发;多店看门店零售交车与售后。
单车成本/税费分摊是否最大痛点? 是则 Demo 重点 VIN 税费分摊与毛利;否则先走交车与渠道门户。
是否需要对外品牌站与留资? 要则打开品牌官网 /www;否则工作台+渠道门户即可。

下一步

对内先复制话术;对外先开 Demo,再留资约讲解。