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Exportação de veículos chineses · digitalizar a rede no exterior

Suanshu Haiyuan

DMS padrão para operação 4S e distribuição de veículos chineses no exterior

Uma única linha liga a importação transfronteiriça à operação 4S e ao pós-venda: a matriz compra e embarca, a loja no exterior vende ao cliente final e a oficina entra com as peças na hora certa. A matriz enxerga tudo, a loja usa no dia a dia e o revendedor faz o pedido pelo portal.

Entrar na demonstração Falar com o comercial

Central interna, portal do revendedor, celular, painel do grupo e site da marca — cinco acessos prontos para usar

Painel de gestão: indicadores de veículos em estoque, em trânsito, varejo do mês e capital em estoque, com mix de marcas, idade do estoque e últimos pedidos de venda
Estação de trabalho · painel de gestão
Painel do fluxo de entrega: as oito etapas de um pedido de venda - pedido, recebimento, financiamento, seguro, contrato, NF-e, emplacamento e entrega - cada uma com número do documento, valor e status
Painel do fluxo de entrega
Checklist de entrega no celular: conferência item a item dos itens de entrega e acessórios, com dupla assinatura do cliente e do especialista de entrega
Celular · checklist de entrega
Uma linha de ponta a ponta Rastreável da matriz até a loja no exterior
Permissões por papel Papéis, pontos de permissão e escopo de dados
Múltiplas moedas CNY / USD / BRL em paralelo
Multiplataforma PC, celular, portal do revendedor e painel do grupo

Vender no exterior não é a parte difícil

A cadeia é longa, os papéis são muitos e os números não fecham — planilha e grupo de WhatsApp não sustentam essa operação.

🧭

Matriz e exterior em dois mundos

A matriz lê relatório por e-mail, a loja reporta em planilha, e no meio do mês ninguém explica a diferença. Uma base mestra e um único critério fazem os dois lados lerem o mesmo livro.

📦

A importação vive de planilhas

Pedido, reserva de carga, carregamento, desembaraço e pagamento de tributos: muitas etapas e documentos soltos. O sistema transforma isso em um fluxo com status — sem certificado não embarca, sem processo não libera.

％

Rateio de tributos sem clareza

Quanto de imposto de importação e taxas cai em cada veículo e quanto ele custa de verdade é a conta que mais dói na exportação. O sistema rateia por VIN e leva o número direto ao custo unitário e à margem.

💱

Várias moedas, vários critérios

Compra em CNY ou USD, venda em BRL: cada oscilação do câmbio mexe na margem. As duas bases e os parâmetros de câmbio ficam gravados lado a lado, sem misturar custo e preço.

🏢

Revendedor tratado no grupo de mensagens

Pedido, limite, confirmação de entrega e recebimento se perdem na conversa. No portal o revendedor faz o pedido e a conferência por conta própria, e a matriz controla o caixa pelo aging de recebíveis.

🔧

Pós-venda e peças sem estrutura

Garantia, estoque de peças e retorno do cliente sem registro deixam a reputação ao acaso. Agendamento, recepção, ordem de serviço, peças, garantia e retorno formam um ciclo fechado no mesmo VIN.

Uma única linha: da matriz até o cliente no exterior

Oito etapas, um fluxo de documentos. Da compra à entrega e ao reparo, cada veículo tem uma única versão da verdade.

  1. 01

    Compra da matriz

    Pedido à montadora chinesa: modelos, quantidades, Incoterm e moeda, com aprovação registrada.

    Pedido de compra Modelos e versões Aprovação de preço
  2. 02

    Embarque de exportação

    Reserva de carga, carregamento do contêiner, lista de VIN e previsão de chegada. Sem documento completo, o veículo não embarca.

    Ordem de embarque Plano de carregamento 3D Completude documental
  3. 03

    Desembaraço aduaneiro

    Declaração, conferência, pagamento de tributos e liberação. Só sai do porto com o processo completo — cada dia parado custa dinheiro.

    Processo DI / DUIMP Controle de licenças Conferência e liberação
  4. 04

    Rateio de tributos

    Impostos e taxas são rateados por VIN, gerando o custo unitário real que sustenta o preço de venda.

    Rateio de tributos Ficha de custo unitário Cálculo de margem
  5. 05

    Inspeção PDI

    Inspeção antes de entrar no estoque: aparência, teste elétrico, itens acompanhantes (carregador, chaves, kit) e laudo.

    Laudo PDI Registro de acessórios Bloqueio de não conformidade
  6. 06

    Armazém no exterior

    Entrada, endereço, transferência para a loja, inventário e alerta de envelhecimento — quanto de capital está parado no armazém, à vista.

    Entrada RK Transferência DB Inventário PD · aging
  7. 07

    Venda na loja 4S

    Lead, test drive, proposta, fechamento, pagamento, nota fiscal, emplacamento e entrega — todo o 4S em um único veículo.

    Leads · test drive Proposta · pedido de venda NF-e · termo de entrega
  8. 08

    Oficina e peças

    Agendamento, recepção, ordem de serviço, peças, garantia e retorno do cliente: ciclo completo com histórico.

    Ordem de serviço Estoque de peças · garantia Retorno do cliente e CSI

Tudo gira em torno do VIN: do termo de entrega você chega ao pedido de compra, e da ordem de serviço ao rateio do imposto de importação.

Dez áreas de negócio, uma única forma de operar

O menu acompanha a rotina: central, encontrar o cliente, vender, entregar, atender, importar, distribuir, contabilizar, sistema.

◎Central de trabalho

  • Painel de gestão (clique no indicador e veja o detalhe)
  • Minhas tarefas (o que depende de mim agora)
  • Mensagens e lembretes
  • Roteiro de demonstração (para apresentar o ciclo completo)

✉Clientes e leads

  • Carteira de leads com distribuição e reciclagem por tempo
  • Histórico de contato e próximo retorno
  • Test drive (agendamento, conferência da CNH, laudo)
  • Proposta (preço, opcionais, financiamento, aprovação)
  • Cadastro de clientes com validação de CPF / CNPJ

🧾Venda e entrega

  • Pedido de venda ligando pagamento, nota, emplacamento e entrega
  • Caixa (PIX, Boleto, sinal)
  • Financiamento CDC, seguro e garantia estendida
  • Emissão e cancelamento de NF-e
  • Emplacamento (Detran), termo de entrega e instalação do carregador

🛠Oficina e peças

  • Agendamento de revisão e recepção do veículo
  • Ordem de serviço (mão de obra, peças, qualidade, fechamento)
  • Estoque e requisição de peças, garantia
  • Evidências do reparo (quatro etapas, com marca e localização)
  • Assinaturas, retorno do cliente e CSI

⚓Suprimentos e importação

  • Pedido de compra com moeda e Incoterm
  • Embarque e plano de carregamento 3D
  • Desembaraço DI e controle de licenças
  • Rateio do imposto de importação por VIN
  • Transporte interno e completude documental

▦Estoque e veículos

  • Visão do estoque (distribuição, aging, capital parado)
  • Um veículo, uma ficha: ciclo completo do VIN
  • PDI, entrada RK e saída CK
  • Transferência DB, inventário PD e reserva de veículo
  • Alerta de aging e movimentações

🏢Distribuição

  • Cadastro de revendedores, contrato e tabela de atacado
  • Pedido de atacado com análise de limite e alocação de veículos
  • Confirmação de entrega e controle de caução
  • Aging de recebíveis e conciliação com baixa automática
  • Bonificação, reporte de estoque do canal e auditoria de desvio de área

📊Financeiro e análise

  • Contas a receber e a pagar com aging
  • Custo unitário (compra, tributos, logística e PDI)
  • Despesas e configuração tributária
  • Políticas de bonificação, regras de comissão e fechamento mensal
  • Relatórios gerenciais (volume, margem, giro e contribuição por canal)

📖Conhecimento e avisos

  • Base de conhecimento por papel (políticas, processos e scripts de atendimento)
  • Comunicados (recall, campanha e avisos)
  • Pastas e biblioteca de documentos com registro de download
  • Lembretes gerados automaticamente no vencimento

⚙Administração

  • Usuários, papéis, pontos de permissão e escopo de dados
  • Dicionários de dados mantidos pelo próprio cliente
  • Campos personalizados sem alterar a estrutura do banco
  • Porta de dados: modelos, exportação e importação em lote
  • Modelos de impressão, layout, parâmetros gerais e log de auditoria

Quatro pilares

São estes quatro pontos que definem se a operação fecha a conta — e onde um ERP genérico fica atrás de um sistema localizado.

01

Rateio de tributos na importação

Impostos, taxas, frete e seguro são rateados ao custo unitário por VIN: o preço se sustenta e a margem se comprova.

  • Rateio por VIN, não por média do lote
  • Uma ficha de custo que atravessa proposta e margem
  • Rateio rastreável até o desembaraço e o pedido de compra
02

Múltiplas moedas e câmbio

Compra em CNY ou USD, venda em BRL. Câmbio e parâmetros tributários ficam em um só lugar, e custo e preço não se misturam.

  • CNY / USD / BRL em paralelo
  • Câmbio parametrizado, alterado uma vez e válido em todo o sistema
  • Tributação muda junto com o pacote regional
03

Armazém e estoque no exterior

Um veículo, uma ficha no VIN. Da chegada ao PDI, da entrada à transferência e à entrega, o status tem uma só verdade.

  • Ficha completa do VIN
  • Reserva e liberação de veículo (proposta, pedido e atacado)
  • Alerta de aging e capital parado visível
04

Colaboração com o revendedor

O revendedor tem portal próprio: faz o pedido, consulta limite e prazo, confirma a entrega e reporta o estoque. A matriz controla por limite, caução, aging e bonificação.

  • Autoatendimento de pedido e conciliação
  • Controle em três camadas: limite, caução e prazo
  • Baixa de vários títulos com um único recebimento
  • Auditoria de desvio de área e de venda abaixo da tabela

Quem usa, e em qual tela

Papel, ponto de permissão e escopo de dados: cada pessoa vê apenas as lojas, os valores e as ações que lhe cabem.

Diretoria e alta gestão

Indicadores do grupo e painel de gestão; qualquer número abre o documento e o responsável.

Áreas da matriz (importação, armazém e financeiro)

Embarque e desembaraço, rateio e custo unitário, estoque e transferências, contas e conciliação do canal.

Loja (gerente, vendedor, entrega, caixa e oficina)

Todo o fluxo 4S do lead à entrega, recepção e ordem de serviço, estoque e resultado da loja.

Revendedor (conta do portal)

Pedido próprio, limite e prazo, confirmação de entrega, reporte de estoque e conferência de bonificação.

Cinco acessos, cada um no seu lugar

🖥

Central interna (PC)

Importação, estoque, venda, oficina, financeiro e administração, com operação e aprovação completas na mesa.

📱

Celular

Contato com o cliente, movimentação por leitura de código, andamento de serviço e aprovações — direto no pátio.

🏢

Portal do revendedor

Plataforma B2B: pedido, confirmação de entrega, reporte de estoque, prazos e conciliação.

📺

Painel do grupo

Indicadores na parede; clique no número e desça até a lista de documentos na reunião da manhã.

🌐

Site da marca

Vitrine de modelos, lojas e captura de leads, que entram direto na carteira com distribuição automática.

Pacotes regionais: país novo é pacote novo, não código novo

Um pacote regional define quais licenças e documentos aduaneiros o mercado exige, em que idioma e moeda se opera e como o imposto é calculado.

O sistema conhece pacotes, não países. Entrar em um mercado novo é adicionar um pacote, sem tocar na lógica de negócio — é isso que permite entregar um produto padrão com rapidez.

Pacote regional pack_br (Brasil)
Idiomas pt-BR / English / chinês
Moeda BRL (com CNY e USD em paralelo na contabilidade)
Licenças INMETRO, ANATEL, IBAMA, ANVISA e MAPA
Documentos aduaneiros DI, LI e DUIMP
Documentos de embarque INVOICE, PACKING, BL e CO
Nota eletrônica NF-e (emissão, cancelamento e DANFE)
Armazéns São Paulo, Campinas e trânsito de Santos

A regra de completude também fica no pacote: quais documentos são obrigatórios antes de embarcar, antes do desembaraço e antes do emplacamento. Índices e alertas acompanham o pacote.

Próximos passos: pack_mx (México), pack_ph (Filipinas) e outros, pela mesma interface. Diferenças de país nunca entram no código principal.

Quatro tipos de cliente, uma única linha

Origens diferentes, o mesmo desafio: a cadeia de importação e o varejo local precisam virar um único conjunto de números. Abaixo, os cenários típicos por tipo de cliente e o que muda depois do sistema.

🚢

Grupo exportador chinês de veículos

Matriz na China · lojas no exterior

Quando o volume cresce, a dificuldade deixa de ser vender e passa a ser explicar quanto se vendeu e quanto cada veículo deu de lucro: o recebimento do exterior atrasa, e declarações, frete e tributos ficam com colegas em países diferentes, então a reunião mensal do grupo depende do que cada região informa.

  • Embarque, desembaraço, rateio de tributos, entrada, fechamento e entrega formam uma cadeia ligada ao VIN, sem planilha passando de mão em mão
  • Impostos e taxas são rateados ao custo unitário por VIN: a margem já aparece na proposta
  • O painel do grupo desce de loja, modelo, canal e vendedor até o documento e o responsável
🏬

Rede 4S de marca chinesa no exterior

Várias lojas · vários sócios · um padrão

Cada loja mantém a própria planilha e o funcionário novo aprende com quem está por perto; o mesmo modelo recebe propostas diferentes por loja, ordem de serviço e peças não fecham e abrir a segunda loja significa começar de novo.

  • Do lead ao test drive, proposta, fechamento, pagamento, nota, emplacamento e entrega: um padrão 4S único em todas as lojas
  • Papel, ponto de permissão e escopo de dados: o gerente vê a loja, a região vê a região e o sócio vê o grupo
  • Agendamento, ordem de serviço, peças, garantia e CSI deixam histórico, e a loja nova copia o processo
🤝

Distribuidor master e revendas no exterior

Multi-marcas · multi-regiões · rede de canal

O pedido do canal chega por telefone e WhatsApp, enquanto limite, prazo, confirmação de entrega e bonificação vivem em controles separados; desvio de área e venda abaixo da tabela aparecem tarde, e a inadimplência só no fim do ano.

  • O portal do revendedor concentra pedido, limite e prazo, confirmação de entrega e reporte de estoque, cortando boa parte do trabalho de conciliação
  • Limite, caução e prazo funcionam como três camadas de controle, com baixa automática de vários títulos por recebimento
  • Bonificação liquidada por política, desvio e preço abaixo da tabela auditáveis, e contribuição por canal visível
🧾

Trading de exportação de veículos

Começa importando, avança para o varejo local

Forte em mercadoria e documento, fraco em varejo e pós-venda local: os veículos são vendidos, mas ninguém sabe quem é o cliente, quando é a próxima revisão ou se a peça está disponível.

  • A cadeia de importação (pedido, embarque, desembaraço, completude documental e rateio) compartilha a base mestra com a venda 4S e o pós-venda
  • Comece só com importação e estoque e vá abrindo venda e pós-venda: a entrada por módulos não atrapalha a operação atual
  • Cadastro de clientes e retorno de pós-venda transformam "um carro vendido" em "um cliente atendido"

Roteiro de implantação: provar uma linha e depois replicar

  1. 1
    Prove uma linha

    Escolha uma rota de importação e uma loja, rode embarque, desembaraço e rateio, armazém e entrega na loja de ponta a ponta e chegue ao primeiro custo unitário confiável.

  2. 2
    Leve para o grupo

    Abra a segunda e a terceira loja com os mesmos modelos de papel e permissão; os relatórios do grupo consolidam sozinhos, sem recolher planilha loja por loja.

  3. 3
    Replique em outro país

    Um mercado novo exige apenas um pacote regional (licenças, documentos, tributos, moeda e idioma) — a lógica de negócio e a rotina da equipe continuam as mesmas.

Os cenários acima estão agrupados por tipo de cliente e não citam clientes específicos; referências e escopo de trabalho são tratados comercialmente. O primeiro mercado em produção é o Brasil (pack_br).

Entre na demonstração e abra documentos reais

O ambiente de demonstração traz a base completa de um grupo 4S de marca chinesa no exterior: embarque, desembaraço e rateio, transferências de armazém, fechamento e entrega na loja e ordens de serviço, tudo ligado a montante e a jusante.

Escolha por papel (um clique na tela de login)

  • DiretoriaPainel de gestão, relatórios do grupo e aprovações entre módulos
  • ImportaçãoEmbarque, desembaraço, documentos e rateio
  • ArmazémEstoque, PDI, transferência, inventário e aging
  • Venda na lojaLead, test drive, proposta e fechamento
  • Entrega e caixaPagamento, nota fiscal, emplacamento e entrega
  • OficinaAgendamento, recepção, ordem de serviço, peças e garantia
  • Portal do revendedorPedido, entrega, reporte de estoque e conciliação
Senha única da demonstração Demo@123

A tela de login tem botão de acesso em um clique, sem digitar nada, e os dados de demonstração podem ser restaurados a qualquer momento.

Acessos

Central interna Importação, estoque, venda, oficina e financeiro → Portal do revendedor Pedido e conciliação pelo próprio revendedor → Site da marca Modelos, lojas e captura de leads →

Perguntas frequentes

As dúvidas que mais aparecem em conversas de parceria e canal.

É produto padrão ou desenvolvimento sob medida?

Produto padrão. As diferenças de país são extraídas em pacotes regionais plugáveis (licenças, documentos, tributos, moeda e idioma), então a entrega é trocar o pacote, sem mexer no código. Campos específicos usam campos personalizados e opções específicas usam dicionários de dados, ambos mantidos pelo cliente.

Quais idiomas e moedas são suportados?

A interface suporta chinês, inglês e português; a contabilidade suporta CNY, USD e BRL em paralelo, com câmbio parametrizado. O idioma e a moeda padrão de cada mercado vêm do pacote regional.

Dá para controlar veículo por veículo?

Sim, e o VIN é o fio condutor. Embarque, desembaraço, rateio, PDI, entrada, transferência, venda, entrega, reparo e garantia usam a mesma ficha do veículo, com ligação para os documentos de origem e de destino.

Como funciona a colaboração com o revendedor?

O revendedor tem conta no portal: faz o pedido, consulta limite e prazo, confirma a entrega e reporta o estoque. Do lado da matriz, o sistema gera recebíveis e conciliação, liquida a bonificação conforme a política e permite abrir caso para desvio de área ou venda abaixo da tabela.

Por que o pós-venda precisa de evidências e CSI?

Peças e garantia são o maior risco da operação no exterior. Evidência em quatro etapas (recepção, execução, conclusão e entrega), quatro tipos de assinatura, além de CSI e NPS, tornam cada reparo rastreável, contestável e melhorável.

De que infraestrutura o sistema precisa?

PHP 8.0 ou superior (recomendado 8.3) com SQLite já roda, inclusive em subdiretório, sem reescrita de URL e sem middleware extra. Um servidor comum na nuvem atende demonstração e piloto, e a base de dados de produção pode ser adotada depois, sem alterar a camada de negócio.

Os dados de demonstração podem ser reiniciados?

Sim. O ambiente oferece restauração em um clique para os dados de fábrica, o que facilita demonstrações repetidas para clientes e papéis diferentes.

Agende 30 minutos de demonstração prática

Vamos percorrer este ambiente na cadeia real — embarque, desembaraço e rateio, armazém no exterior, entrega na loja e oficina — e, em seguida, calcular tributos e preço para o país que você pretende atender (o pacote regional).

Telefone comercial 18016313342 Entrar na demonstração
WeChat corporativo Leia o QR code ou ligue diretamente

Todos os números desta página vêm do ambiente de demonstração, disponível no rodapé.